Le CYSUM CM520 est un vélo électrique équipé de roues de 29 pouces, d’un moteur arrière annoncé de 500 W et d’une batterie lithium LG amovible de 48 V et 14 Ah. Il dispose d’une suspension avant, d’une transmission à 7 vitesses, de freins à disque et d’un écran LCD pour consulter les informations de conduite.
A partir de 1 699,00 €
Le CYSUM CM520 est un vélo électrique conçu pour les déplacements et les sorties sur différents types de parcours. Il associe un cadre en alliage d’aluminium, des roues de 29 pouces et une suspension avant. Sa transmission à 7 vitesses permet d’adapter le pédalage aux variations du terrain.
Le CYSUM CM520 est annoncé avec un moteur arrière de 500 W et une batterie lithium LG de 48 V et 14 Ah. La batterie est amovible, ce qui facilite sa recharge lorsque les conditions d’installation le permettent. Le temps de charge indiqué dans la fiche est d’environ 5 à 6 heures.
L’autonomie annoncée est comprise entre 50 et 70 km. Il s’agit d’une estimation et non d’une distance garantie : le relief, le niveau d’assistance, la fréquence des accélérations, la température et le poids total influencent les résultats.
Les roues de 29 pouces sont associées à une fourche avant suspendue. Cette configuration vise à apporter davantage de confort et de stabilité sur les chemins et les surfaces irrégulières. Le type de terrain doit toujours rester adapté aux capacités du vélo et aux consignes du fabricant.
La transmission à 7 vitesses permet de choisir un rapport adapté aux montées et aux portions plus roulantes. L’écran LCD affiche les principales informations de conduite disponibles, telles que la vitesse, le kilométrage et le niveau de batterie.
La fiche indique une batterie lithium LG de 48 V et 14 Ah.
La fiche actuelle annonce entre 50 et 70 km. L’autonomie réelle dépend notamment du terrain, de la température et du mode de conduite.
Oui, il est annoncé avec une transmission à 7 vitesses.
La version proposée est annoncée avec un moteur de 500 W et une vitesse pouvant atteindre 35 à 40 km/h. Elle ne doit pas être présentée comme un VAE classique automatiquement autorisé sur la voie publique. Avant utilisation, vérifiez la catégorie réglementaire et les documents de conformité de la version exacte, ainsi que les obligations éventuelles d’immatriculation, d’assurance et d’équipement.
En France, un vélo à assistance électrique classique est limité à une puissance nominale continue de 250 W, avec une assistance liée au pédalage qui se réduit puis s’interrompt à 25 km/h. Un modèle plus puissant ou dont l’assistance fonctionne à une vitesse supérieure peut relever d’une catégorie différente. Vérifiez la conformité de la version vendue avant toute utilisation sur la voie publique.
Il n'y a pas encore de commentaire pour ce produit...