Shengmilo S700 : vélo électrique à double moteur de 2 000 W
Le Shengmilo S700 est un vélo électrique équipé de deux moteurs, destiné aux utilisateurs qui recherchent une motricité renforcée et un équipement adapté aux terrains variés. Il associe une batterie amovible Samsung, des pneus larges de 26 pouces, une fourche suspendue et des freins à disque hydrauliques.
Les points forts du Shengmilo S700
- Double motorisation : puissance totale annoncée de 2 000 W, répartie entre deux moteurs.
- Batterie Samsung : batterie amovible de 48 V et 17,5 Ah, soit environ 840 Wh.
- Pneus larges de 26 pouces : section annoncée de 3 pouces pour favoriser l’adhérence sur différents revêtements.
- Freinage hydraulique : freins à disque pour un contrôle progressif du freinage.
- Transmission 7 vitesses : dérailleur Shimano annoncé pour adapter le pédalage.
- Écran couleur : affichage des informations de conduite et du niveau de batterie.
- Batterie amovible : possibilité de la retirer pour la recharge selon les consignes du fabricant.
Double moteur et motricité
Le S700 dispose de deux moteurs sans balais, l’un à l’avant et l’autre à l’arrière, pour une puissance cumulée annoncée de 2 000 W. Cette configuration à deux roues motrices vise à améliorer la traction sur les chemins et les surfaces meubles. Les performances réelles varient selon le terrain, le réglage du système et les conditions d’utilisation.
Batterie Samsung 48 V 17,5 Ah
La batterie lithium-ion amovible affiche une tension de 48 V et une capacité de 17,5 Ah, soit environ 840 Wh. Le fabricant annonce une autonomie pouvant atteindre environ 80 à 90 km en assistance au pédalage et environ 40 à 50 km en mode électrique pur dans les conditions prévues. Ces chiffres sont indicatifs : la température, le relief, le poids transporté, la pression des pneus et le mode de conduite peuvent réduire l’autonomie.
Le temps de recharge annoncé se situe généralement autour de 6 à 8 heures selon le chargeur et les conditions de charge. Respectez les consignes du manuel pour charger et entretenir la batterie.
Pneus larges et confort de conduite
Les pneus de 26 × 3 pouces offrent une surface de contact importante et sont conçus pour une utilisation sur différents types de terrains. La fourche avant suspendue contribue à absorber une partie des irrégularités et à améliorer le confort. Le vélo dispose également d’un cadre en alliage d’aluminium.
Freins à disque hydrauliques et transmission
Le système de freinage à disque hydraulique permet de moduler le freinage. La transmission à 7 vitesses aide à adapter l’effort de pédalage aux variations du terrain. Avant chaque sortie, contrôlez le fonctionnement des freins, l’état des pneus et le serrage des éléments de fixation.
Caractéristiques techniques du Shengmilo S700
- Modèle : Shengmilo S700
- Type : vélo électrique à double moteur
- Puissance totale annoncée : 2 000 W
- Couple maximal annoncé : 2 × 80 Nm
- Batterie : lithium-ion Samsung amovible
- Tension : 48 V
- Capacité : 17,5 Ah, environ 840 Wh
- Autonomie annoncée : environ 40 à 50 km en mode électrique pur et jusqu’à 80 à 90 km en assistance, selon les conditions
- Roues : 26 pouces
- Pneus : 26 × 3 pouces annoncés
- Cadre : alliage d’aluminium
- Suspension : fourche avant suspendue
- Freinage : freins à disque hydrauliques annoncés
- Transmission : 7 vitesses
- Écran : écran couleur multifonction
- Poids annoncé : environ 35 kg selon la documentation du modèle
- Charge maximale annoncée : environ 180 kg, à confirmer dans le manuel de la version livrée
Questions fréquentes sur le Shengmilo S700
Quelle est la capacité de sa batterie ?
Le S700 est annoncé avec une batterie Samsung amovible de 48 V et 17,5 Ah, soit environ 840 Wh.
Quelle autonomie peut-on espérer ?
Le fabricant annonce environ 40 à 50 km en mode électrique pur et jusqu’à 80 à 90 km en assistance au pédalage. L’autonomie réelle dépend des conditions d’utilisation et des réglages.
Le Shengmilo S700 possède-t-il deux moteurs ?
Oui, sa configuration annoncée comprend deux moteurs, pour une puissance totale de 2 000 W.
Le vélo est-il adapté aux chemins ?
Ses pneus larges et sa fourche avant suspendue sont conçus pour favoriser le confort et la motricité sur des terrains variés. Adaptez toujours votre conduite aux capacités du vélo et à la nature du terrain.
Peut-on l’utiliser comme un vélo à assistance électrique classique sur la route en France ?
Ne présumez pas qu’il est homologué comme VAE classique. En France, cette catégorie impose notamment une puissance nominale continue maximale de 250 W, une assistance liée au pédalage et une coupure de l’assistance à 25 km/h. La puissance annoncée de 2 000 W nécessite donc de vérifier la catégorie réglementaire du modèle, son homologation et les conditions d’utilisation autorisées avant de circuler sur la voie publique.
Conseils avant la première utilisation
Lisez le manuel du fabricant, vérifiez le montage et les freins, chargez la batterie avec le chargeur adapté et portez un équipement de protection approprié. Vérifiez également les obligations réglementaires correspondant à la configuration exacte du vélo.
